Peugeot 208 R2

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Peugeot 208 R2
Peugeot 208 R2
Descrizione generale
CostruttoreFrancia (bandiera)  Peugeot
Categoriagruppo R
ClasseR2
Produzione2012-2019
SquadraPeugeot Sport
SostituiscePeugeot 207 S1600
Sostituita daPeugeot 208 Rally4
Descrizione tecnica
Meccanica
Motore1598 cm³ a 16 valvole
TrasmissioneTrazione anteriore
Dimensioni e pesi
Lunghezza3962 mm
Passo2560 mm
Altro
AvversarieOpel Adam R2
Ford Fiesta R2
Risultati sportivi
Debutto2012
Palmares
Campionati costruttori1
Campionati piloti1
Noteriferito al WRC-3

La Peugeot 208 R2 è una variante da competizione della Peugeot 208 I omologata per la categoria R2, prodotta dal 2012 al 2019 e sviluppata dal reparto corse della casa automobilistica francese Peugeot per competere nella serie J-WRC e WRC-3 del campionato del mondo rally e del ERC.

La vettura ha esordito al Tour de Course nel maggio 2012.[1]

In seguito nel 2017 la vettura è stata sottoposta ad un aggiornamento, con l'introduzione della 208 R2B, che rappresenta un'evoluzione con più cavalli (circa 190 CV) e varie migliorie meccaniche.

Nel 2019 ha vinto la classifica costruttori due ruote motrici al campionato italiano rally.[2]

Scheda tecnica

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Caratteristiche tecniche - Peugeot 208 R2
Configurazione
Carrozzeria: 2 volumi 3 porte Posizione motore: anteriore traversale Trazione: anteriore
Dimensioni e pesi
Posti totali: 2 Bagagliaio: Serbatoio: 60
Masse a vuoto: 1.030 kg / in ordine di marcia: 1.180 kg
Meccanica
Tipo motore: ciclo Otto Cilindrata: 1.598 cm3 cm³
Distribuzione: bialbero 16 valvole Alimentazione: iniezione elettronica multipoint Magneti Marelli
Prestazioni motore Potenza: 185 CV / Coppia: 190 Nm
Accensione: Elettronica Magneti Marelli Impianto elettrico:
Frizione: Cambio: sequenziale a 5 rapporti con comando meccanico
Telaio
Corpo vettura monoscocca acciaio
Sospensioni anteriori: McPherson / posteriori: assale rigido
Freni anteriori: dischi autoventilanti / posteriori: dischi
Pneumatici Pirelli
Altro
Note [4][5]

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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