Lyshorntunnelen
| Lyshorntunnelen | |||
|---|---|---|---|
.jpg?lang=no) | |||
| Sted | Bergen kommune, Bjørnafjorden | ||
| Strekning | Europavei 39 | ||
| Åpnet | 31. oktober 2022[1] | ||
| Lengde | 9 260 meter[2] | ||
| Trafikk | 13 395 (2023)[3][4][5][6] | ||
| Antall løp | 2 | ||
| Tunnelprofil | T9,5 | ||
 Lyshorntunnelen 60°15′25″N 5°23′28″Ø | |||
Lyshorntunnelen er en motorveitunnel på Europavei 39 mellom Os og Bergen som åpnet i oktober 2022.[7][8] Tunnelen har to løp med til sammen fire kjørefelt og har fartsgrense 100 km/t.[9] Lyshorntunnelen er en av fire tunneler på strekningen Svegatjørn–Rådal.
Utbygging
[rediger | rediger kilde]I februar 2010 fikk Norconsult oppdraget med å prosjektere Svegatjørn–Rådal. Veidekke ble tildelt kontrakt for E39 Svegatjørn–Rådal 28. august 2015 for bygging av strekningen Svegatjørn i Os og Fanavegen i Bergen.[10]. Kontrakten på strekningen omfatter det meste av veilengden på prosjektet E39 Svegatjørn–Rådal, og hadde en verdi på knappe 2,3 milliarder kroner.
Tunnelen hadde gjennomslag 13. mai 2019.[11] og ble åpnet 31. oktober 2022.
Finansiering
[rediger | rediger kilde]Prosjektet er finansiert av bompenger og statlige bevligninger. Den statlige delen er 60 prosent, tilsvarende 3,88 milliarder kroner.[12] Hele veiprosjektet Svegatjørn–Rådal er anslått å koste 8,9 milliarder 2022-kroner[13].
Bompenger
[rediger | rediger kilde]Det er lagt opp til etterskuddsinnkreving i automatiske bomstasjoner ved grensen mellom Bjørnafjorden og Bergen kommuner. Det er forutsatt innkreving i begge retninger. Innkrevingen vil skje på nye E39 i Endalausmarka, på fylkesvei 583 ved Bahus og på fylkesvei 2860 ved Djupvik.[12]
Fartsmåling
[rediger | rediger kilde]I mars 2023 ble det installert fartsmålere i begge retninger, som skal være en del av en evaluering om det skal installeres fotobokser i tunnelen.[14] Bakgrunnen for dette er flere tilfeller av råkjøring i tunnelen.[15][16]
Se også
[rediger | rediger kilde]- Skogafjelltunnelen
- Søråstunnelen
- Råtunnelen
- Liste over veitunneler i Norge
- Veitunneler i Norge
- Lengste veitunneler i hvert fylke
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Superveien er åpnet. Nå kan du kjøre fra Os til Bergen på 23 minutter.». Bergensavisen. 31. oktober 2022.
- ^ nasjonal vegdatabank, Wikidata Q55698494, http://vegkart.no
- ^ «Trafikkdata Ev39 Endelausmarka rampe Bergen-Lysekloster». Statens vegvesen.
- ^ «Trafikkdata Ev39 Endelausmarka Bergen-Halhjem». Statens vegvesen.
- ^ «Trafikkdata Ev39 Endelausmarka rampe Lysekloster-Bergen». Statens vegvesen.
- ^ «Trafikkdata Ev39 Endelausmarka Halhjem-Bergen». Statens vegvesen.
- ^ Fakta om E39 Svegatjørn–Rådal Arkivert 5. juli 2015 hos Wayback Machine. Statens vegvesen
- ^ «Lys i tunnelene». Statens vegvesen. Arkivert fra originalen 25. oktober 2020. Besøkt 26. oktober 2020.
- ^ BA.no: Endelig ja til ny ekspressvei Bergen-Os
- ^ Statens Vegvesen: Største vegkontrakt signert[død lenke]
- ^ Statens Vegvesen: Siste «ladden» Bergen–Os Arkivert 13. mai 2019 hos Wayback Machine.
- ^ a b Samferdselsdepartementet (12. september 2014). «Prop. 134 S (2013–2014)». Regjeringa.no (på norsk nynorsk). Besøkt 24. september 2024.
- ^ «Se åpningen av nye E39 mellom Bergen og Os». www.bt.no. Besøkt 31. oktober 2022.
- ^ «Nå blir du fartsmålt i 100-sonen». www.bt.no. 1. april 2023. Besøkt 1. april 2023.
- ^ Mossing, Julianne Bråten (29. november 2022). «Statens vegvesen setter inn tiltak i helt ny tunnel mellom Bergen og Os etter vill råkjøring». NRK. Besøkt 1. april 2023.
- ^ Sandven, Lidvard (24. november 2022). «Ekstrem råkøyring i tunnel utan fotoboksar – køyrde i 280 kilometer i timen». NRK (på norsk nynorsk). Besøkt 1. april 2023.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- NVDB veikart
