Hannu Mikkola

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Hannu Mikkola
Mikkola nel 2014
NazionalitàFinlandia (bandiera) Finlandia
Automobilismo
CategoriaRally
Termine carriera1993 Rally dei 1000 Laghi
Carriera
Carriera nel mondiale Rally
Esordio1973 Rally di Monte Carlo
ScuderieFord, Toyota, Audi, Mazda
Mondiali vinti1 (1983)
Rally disputati123
Rally vinti18
Podi44
Punti ottenuti655
 

Hannu Olavi Mikkola (Joensuu, 24 maggio 1942Helsinki, 26 febbraio 2021[1]) è stato un pilota di rally finlandese, campione del mondo nel 1983.

Laureato in ingegneria, Mikkola sin da ragazzo ambisce a diventare pilota di rally. Suo padre è amico di Osmo Kalpala, pilota di vertice negli anni '50, e nel 1958 Mikkola fa la sua conoscenza, cosa che lo spinge definitivamente a tentare la carriera di pilota.

Comincia correre privatamente nel campionato nazionale finlandese nel 1963.

Alla fine del 1965 Leo Yoki, uomo d'affari finlandese e grande mecenate di vari piloti finnici, decide di aiutarlo trovandogli degli sponsor e facendolo assumere come pilota della Volvo Finland. Nel 1966 Mikkola vince due rally nazionali in cui batte due noti piloti come Timo Makinen e Rauno Aaltonen.

A sinistra Mikkola nel 1966

Cesare Fiorio, capo della squadra Lancia HF, affida a Mikkola una macchina per il rally di Montecarlo 1967. Il finlandese si batte bene trovandosi al 7º posto assoluto prima dell'ultima prova sul Turini, ma lo smarrimento della tabella di marcia fa scattare la squalifica.

Nel 1968 vince il Campionato Finlandese, arriva 2º all'Alpenfahrt con una Lancia e si fa notare con una buona prestazione all'Acropolis con una Volvo. I vertici della Ford lo ingaggiano, e Mikkola con una Escort vince la prestigiosa gara di casa, il rally dei 1000 Laghi, gara in cui trionferà per ben sette volte (1968-1969-1970-1974 con la Ford, 1975 con la Toyota e 1982-1983 con l'Audi), un record eguagliato solo da Marcus Gronholm.

Nel 1969 vince all'Alpenfahrt. Nel 1970 è 1º all'Arctic rally e trionfa alla massacrante maratona Londra-Mexico con una Ford Escort, una delle gare più lunghe di tutta la storia delle corse automobilistiche.

Escort RS1800 di Mikkola

Nel 1972, sempre con la Ford Escort, diventa il primo europeo a vincere il Safari rally.

Nel 1975, oltre alla vittoria al 1000 Laghi con la Toyota, corre alcune gare con la squadra FIAT (2º a Montecarlo e in Portogallo in coppia con Jean Todt) e vince in Marocco con la Peugeot (sempre con Todt).

Nel 1978 torna alla vittoria in gare iridate col trionfo al RAC sull'Escort RS e perde in Portogallo negli ultimi chilometri dopo una famosa lotta con Markku Alén.

Mikkola su Audi Sport quattro, in una esibizione del 2007

Nel 1979 viene istituito il Campionato Mondiale rally Piloti, e Mikkola vince 4 gare: in Portogallo, in Nuova Zelanda e al RAC con la Ford, e poi in Costa d'Avorio con la Mercedes (con cui è anche 2º al Safari), ma il titolo gli sfugge per un solo punto a vantaggio di Björn Waldegård.

Nel 1980, correndo sempre con Ford e Mercedes, non vince nessun rally ma è di nuovo 2º in Campionato dietro a Walter Röhrl. Sempre nel 1980 diventa collaudatore dell'Audi, che nel 1981 fa debuttare la prima macchina a trazione integrale nella storia dei rally, la "Quattro". Hannu Mikkola ricopre un ruolo fondamentale nello sviluppo dell'Audi Quattro.

Audi Quattro A2 di Mikkola

Porta la prima vittoria alla casa tedesca nel 1981 al rally di Svezia, ripetendosi al RAC e giungendo 3º nel Mondiale. La stagione successiva arriva nuovamente terzo nel mondiale piloti, con 2 vittorie (1000 Laghi e RAC) e 2 secondi posti, dietro alla sorprendente Michèle Mouton che per poco non vince il mondiale ai danni di Walter Röhrl.

Nel 1983 grazie ai 7 podi di cui 4 vittorie (Svezia, Portogallo, Argentina e 1000 Laghi) Mikkola si aggiudica il Mondiale Piloti, anche se l'Audi perde per soli 2 punti la classifica costruttori vinta dalla Lancia 037. L'anno successivo ottiene 8 podi, con una vittoria in Portogallo. Il Mondiale va al compagno Stig Blomqvist con 125 punti, 21 in più di Mikkola, 2º.

L'ultima vittoria prima del ritiro, avvenuto nel 1993, è al Safari del 1987 con l'Audi 200 Quattro.

Dopo aver avuto diversi copiloti nella prima parte della carriera (fra cui il futuro direttore della Scuderia Ferrari Jean Todt), dal 1978 ha gareggiato regolarmente in coppia con Arne Hertz.

Da quando fu istituito il Campionato Mondiale Marche (1973), Mikkola ha ottenuto 18 vittorie iridate.

È scomparso nel 2021 all'età di 78 anni a seguito di un tumore[2].

  N.   Rally Stagione Co-pilota Auto
1 Finlandia (bandiera) 24º Rally dei 1000 Laghi 1974 John Davenport Ford Escort RS1600
2 Marocco (bandiera) 18º Rally del Marocco 1975 Jean Todt Peugeot 504 TI
3 Finlandia (bandiera) 25º Rally dei 1000 Laghi 1975 Atso Aho Toyota Corolla
4 Regno Unito (bandiera) 27º Lombard RAC Rally 1978 Arne Hertz Ford Escort RS1800
5 Portogallo (bandiera) 13º Rally del Portogallo Vinho do Porto 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800
6 Nuova Zelanda (bandiera) 10º Motogard Rally of New Zealand 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800
7 Regno Unito (bandiera) 28º Lombard RAC Rally 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800
8 Costa d'Avorio (bandiera) 11º Rally Côte d'Ivoire 1979 Arne Hertz Mercedes 450 SLC 5.0
9 Svezia (bandiera) 31º International Swedish Rally 1981 Arne Hertz Audi quattro
10 Regno Unito (bandiera) 30º Lombard RAC Rally 1981 Arne Hertz Audi quattro
11 Finlandia (bandiera) 32º Rally dei 1000 Laghi 1982 Arne Hertz Audi quattro
12 Regno Unito (bandiera) 31º Lombard RAC Rally 1982 Arne Hertz Audi quattro
13 Svezia (bandiera) 33º International Swedish Rally 1983 Arne Hertz Audi quattro A1
14 Portogallo (bandiera) 17º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1983 Arne Hertz Audi quattro A1
15 Argentina (bandiera) 3º Marlboro Rally Argentina 1983 Arne Hertz Audi quattro A2
16 Finlandia (bandiera) 33º Rally dei 1000 Laghi 1983 Arne Hertz Audi quattro A2
17 Portogallo (bandiera) 18º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1984 Arne Hertz Audi quattro A2
18 Kenya (bandiera) 35º Marlboro Safari Rally 1987 Arne Hertz Audi 200 quattro

Risultati nell'ICM/WRC

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1973 Scuderia Vettura Punti Pos.
Ford Motor Co. Ltd. e Milk Marketing Board - Ford Motor Co Ford Escort RS 1600 MKI, Peugeot 504 Ti e Volvo 142 4 Rit Rit Rit Rit
1974 Scuderia Vettura Punti Pos.
Ford Motor Co. Ltd. Peugeot 504 e Ford Escort RS 1600 MKI Rit 1 Rit
1975 Scuderia Vettura Punti Pos.
Fiat Rally, HM-Racing e Toyota Fiat 124 Abarth Rally, Peugeot 504, Peugeot 504 Ti, Toyota Corolla Levin TE27 e Toyota Celica 2000 GT 2 Rit Rit 1 2 1 Rit
1976 Scuderia Vettura Punti Pos.
Opel Euro Händler Team, Team Salvador Caetano, Kassidopoulos AEBE, Automobiles Peugeot, HM-Racing e Toyota Team Great Britain Opel Kadett GT/E 16V, Toyota Corolla Levin TE27, Peugeot 504 Coupé V6, Toyota Celica 2000 GT (RA21) e Peugeot 104 ZS Rit Rit Rit Rit Rit 3 10 Rit
1977 Scuderia Vettura Punti Pos.
Team Salvador Caetano, Marshalls (EA) Ltd. Toyota Corolla Levin TE27, Toyota Celica 2000 GT (RA21), Peugeot 504 e Toyota Celica RA21 Rit Rit Rit Rit Rit 2
1978 Scuderia Vettura Punti Pos.
Ford Motor Co. Ltd. e Eaton Yale Ford Escort RS 1800 MKII 2 2 Rit 1
1979 Scuderia Vettura Punti Pos.
Ford Motor Co. Ltd., D.T. Dobie / Daimler-Benz, Rothmans Rally Team e Masport Ford Escort RS 1800 MKII e Mercedes-Benz 450 SLC 5 5 1 2 Rit 1 Rit 1 1 111
1980 Scuderia Vettura Punti Pos.
Esso, Rothmans Rally Team, D.T. Dobie / Daimler-Benz, Daimler-Benz, Toyota Team Europe, Cable-Price Corp., e SEACI Porsche 911 SC, Ford Escort RS 1800 MKII, Mercedes-Benz 450 SLC, Mercedes-Benz 500 SLC e Toyota Celica 2000 GT Rit 4 Rit Rit Rit 2 Rit 3 3 2 Rit 64
1981 Scuderia Vettura Punti Pos.
Audi Sport Audi Quattro 91 1 Rit Rit SQ 3 4 1 62
1982 Scuderia Vettura Punti Pos.
Audi Sport Audi Quattro 2 16 Rit Rit Rit Rit Rit 1 2 SQ 1 70
1983 Scuderia Vettura Punti Pos.
Audi Sport Audi quattro A1 e Audi Quattro A2 4 1 1 2 Rit Rit Rit 1 1 Rit 2 2 125
1984 Scuderia Vettura Punti Pos.
Audi Sport e Audi Sport UK Audi Quattro A2 e Audi Quattro Sport 3 1 3 2 3 2 Rit 2 2 104
1985 Scuderia Vettura Punti Pos.
Audi Sport Audi Quattro Sport e Audi Quattro Sport E2 4 Rit Rit Rit 10 22º
1986 Scuderia Vettura Punti Pos.
Audi Sport Audi Quattro Sport E2 3 12 18º
1987 Scuderia Vettura Punti Pos.
Audi Sport Audi 200 Quattro 1 3 Rit 32
1988 Scuderia Vettura Punti Pos.
Mazda Rally Team Europe e GM Euro Sport Mazda 323 4WD e Opel Kadett GSI Rit Rit 4 Rit Rit Rit Rit 10 30º
1989 Scuderia Vettura Punti Pos.
Mazda Rally Team Europe Mazda 323 4WD 4 Rit 9 12 27º
1990 Scuderia Vettura Punti Pos.
Mazda Rally Team Europe Mazda 323 4WD e Mazda 323 GTX Rit 6 Rit Rit 6 34º
1991 Scuderia Vettura Punti Pos.
Mazda Rally Team Europe Mazda 323 GTX Rit 7 Rit 8 Rit 7 11 25º
1993 Scuderia Vettura Punti Pos.
555 Subaru WRT e Toyota Castrol Team Subaru Legacy RS e Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Rit 7 4 38º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Ritirato Squalificato NP=Non partito
C=Gara cancellata
Apice=Power stage
  1. ^ (EN) Rallying great Hannu Mikkola dies aged 78, su motorsport.com. URL consultato il 27 febbraio 2021.
  2. ^ Rally in lutto: è morto Hannu Mikkola, campione del mondo nel 1983, su repubblica.it, 27 febbraio 2021.

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Controllo di autoritàVIAF (EN2397161514241670750001 · ISNI (EN0000 0004 8466 3409 · GND (DE1228238731