Alfa Romeo Tipo A

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Alfa Romeo Tipo A

Alfa Romeo Gran Premio Tipo A (1931)
Серія Гран-прі
Інженер (и) Італія Alfa Romeo
Конструктор Вітторіо Яно
Попередня Alfa Romeo P2
Наступна Alfa Romeo P3
Технічні характеристики
Шасі задньоприводне
Довжина 4100 мм
Ширина 1590 мм
Ширина колії 1380 мм (54,3 дюйма)
Колісна база 2794 мм (110 дюймів)
Двигун 6C 1750, 2 × 1752 см³, два шестициліндрові двигуни (L6), тип DOHC, розташовані уздовж кузова паралельно один до одного, карбюратори Memini DOA, ротаційно-поршневий нагнітач передньомоторний
Потужність 230 к.с. при 5200 об/хв
Трансмісія Alfa Romeo 3 передачі механічна (ручна)
Вага 930 кг
Історія виступів
Команда Alfa Romeo
Пілоти 1931 Італія Таціо Нуволарі
1931 Італія Джузеппе Кампарі
1931 Італія Луїджі Арканджелі
Дебют 1931
Остання гонка 1931
 Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.  
? - - - -


Alfa Romeo Tipo A Monoposto — перший одномісний перегоновий автомобіль, спроєктований італійською автомобільною компанією Alfa Romeo. Модель оснащувалась двома шестициліндровими рядними (L6) двигунами марки 6C 1750, що встановлювались поряд і одну трансмісію. Двигуни розвивали потужність у 230 к.с. (172 кВт), максимальна швидкість автомобіля сягала 240 км/год (149 миль/год). При високій потужності приводу, сама модель автомобіля була важкою у керуванні й мала недостатню міцність конструкції[1].

Найбільше досягнення цієї моделі було зроблене на Кубку Ачербо у 1931 році, де Таціо Нуволарі прийшов до фінішу третім, а Джузеппе Кампарі переміг. У тому ж році в Монці під час тестового заїзду на Гран-прі Італії загинув Луїджі Арканджелі. Складна конструкція автомобіля у кінцевому підсумку привела до його низької надійності. В результаті В. Яно почав розробляти новий автомобіль, Tipo B (P3), щоб розв'язувати проблеми попередньої конструкції[2].

Tipo A було виготовлено лише у чотирьох примірниках і тільки одна репліка збереглась в Історичному музеї Alfa Romeo в Арезе[3].

Двигуни Tipo A

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Owen, 1985, с. 29.
  2. Alfa Romeo Tipo A Monoposto. ultimatecarpage.com. Архів оригіналу за 29 вересня 2007. Процитовано 4 вересня 2007.
  3. 1934 Alfa Romeo Tipo B P3. conceptcarz.com. Архів оригіналу за 18 серпня 2007. Процитовано 4 вересня 2007.

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Owen, David. Grandi Marche - Alfa Romeo. — Milano : Edizioni Acanthus, 1985.
  • Borgeson, Griffith. The Alfa Romeo Tradition. — City : Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK, 1990. — ISBN 0-85429-875-4.
  • Tabucchi, Maurizio. Alfa Romeo 1910 - 2010. — Giorgio Nada Editore, 2010. — ISBN 978-88-7911-502-5.

Посилання

[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alfa Romeo Tipo A

Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто 1910-1949 рр.        Наступні ->
Клас 1910-ті 1920-ті 1930-ті 1940-ві
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4-цил. 12 HP/15 HP/24 HP/15-20 HP/20-30 HP 20/30 HP RM
4-цил. 40/60 HP
6-цил. G1/G2 RL
6-цил. 6C 1500/1750/1900/2300/3000
8-цил. 8C 2300/2600/2900
Перегоновий автомобіль GP P1/P2 A P3 Bi-motore 308 158/159 Alfetta
8C-35 12C