Ленин (пароход)
«Ленин» | |
---|---|
«Симбирскъ» | |
![]() Пароход «Симбирскъ» на открытке |
|
![]() ![]() |
|
Назван в честь | Владимир Ильич Ленин |
Класс и тип судна | Грузо-пассажирский пароход |
Порт приписки | Владивосток, Одесса |
Организация | Добровольный флот, Совторгфлот, ЧГМП |
Изготовитель | Заводы Шихау[вд] |
Введён в эксплуатацию | 28 октября 1909 года |
Выведен из состава флота | 27 июля 1941 года |
Статус |
Затонул 44°20′00″ с. ш. 33°44′30″ в. д.HGЯO |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 2713 БРТ |
Длина | 94,8 м. |
Ширина | 12,6 м. |
Осадка | 5,7 м. |
Скорость хода | 16,5 уз. |
Пассажировместимость | до 472/569 чел. |
Регистровый тоннаж | 400 т. |
«Ленин» — грузо-пассажирский пароход типа «Пенза» был построен в Данциге в 1909 году по заказу «Добровольного флота». Первоначальное название — «Симбирскъ».
Погиб 27 июля 1941 года, подорвавшись на советской мине (по некоторым другим данным — был торпедирован подводной лодкой) южнее мыса Сарыч (южное окончание крымского побережья). Число погибших составило, по разным оценкам, от 650 до 2500 человек.
История парохода
[править | править код]![](/media/wikipedia/commons/thumb/9/9e/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4_%C2%AB%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%C2%BB_%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%B8.jpg/310px-%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4_%C2%AB%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%C2%BB_%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%B8.jpg)
![](/media/wikipedia/commons/thumb/9/9c/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2_%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D1%96%D0%BD.jpg/310px-%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2_%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D1%96%D0%BD.jpg)
До 1920 года работал на линии между Владивостоком, Шанхаем, Нагасаки и Цуругой. В июне 1920 года арестован в порту Нагасаки и передан под контроль эмигрантского правления «Добровольного флота». В 1922 году возвращён СССР. В 1923 году переименован в «Ленин» (в честь В. И. Ленина).
В 1924 году корабль был переведён на Чёрное море, под управлением Совторгфлота обслуживал курортные маршруты, затем линию Одесса — Новороссийск.
В 1938 году пароход был передан под контроль Дальневосточного морского пароходства, но потерпел аварию вблизи Одессы и был направлен на ремонт и модернизацию.
В 1940 году «Ленин» был зачислен в состав Черноморского государственного морского пароходства.
27 июля 1941 года конвой из трёх транспортных судов — «Ленин», «Грузия»[1] и «Ворошилов»[2] — в сопровождении сторожевого катера СКА № 026 вышел из Севастополя. В районе мыса Сарыч «Ленин» подорвался на советском минном поле и через несколько минут затонул.
Шлюпки с «Ворошилова» спасли 208 человек, «Грузия» и сторожевой катер спасли около 300 человек. Число погибших неизвестно, приблизительно оценивается в 2500 человек.
12 августа 1941 года Военный трибунал Черноморского флота приговорил лоцмана «Ленина» лейтенанта И. И. Свистуна к высшей мере наказания — расстрелу, а старшего лейтенанта И. А. Штепенко к 8 годам тюремного заключения с отбытием наказания после войны[3].
18 августа 1992 года И. И. Свистун был реабилитирован посмертно.
Место гибели «Ленина» и его обломки на дне локализованы экспедицией Института археологии НАН Украины и американского исследователя Роберта Балларда на исследовательском корабле Endeavor в ходе поисков теплохода «Армения»[4].
Капитаны парохода
[править | править код]- Е. С. Гернет
- И. С. Борисенко (погиб 09.11.1941)[5]
Однотипные суда
[править | править код]- «Пенза»
Примечания
[править | править код]- ↑ Санитарный транспорт «Грузия» (недоступная ссылка)
- ↑ Булович О. Теплоход «Ворошилов». «Вечерняя Одесса» (газета), № 90—91 (9812—9813) // 20.06.2013 . Дата обращения: 2 октября 2013. Архивировано 4 октября 2013 года.
- ↑ Горбачёв С., «Ленин» как зеркало… метаморфоз общественного внимания. И сохранения памяти. «Крымское эхо» (газета) // 25.07.2011 . Дата обращения: 2 октября 2013. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года.
- ↑ Украинско-американская экспедиция обнаружила в Черном море почти 500 подводных объектов культурного наследия Украины . УНИАН (25 мая 2006). Дата обращения: 30 декабря 2018. Архивировано 30 декабря 2018 года.
- ↑ Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Черноморско-азовский морской бассейн. 1941 год . Дата обращения: 2 октября 2013. Архивировано 4 октября 2013 года.
Ссылки
[править | править код]Литература
[править | править код]- Трифонов Ю. Н., Волков А. Н. Добровольный флот России. — Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.: Моделист-конструктор, 2007. — Т. 6 (96). — 44 с.
- Непомнящий Н. Н. [militera.lib.ru/research/nepomniaschy_nn/01.html Военные катастрофы на море]. — М.: Вече, 2001. — 480 с. — («Военные тайны XX века»). — 7000 экз. — ISBN 5-7838-0832-6.
- Непомнящий Н. Н. Трагедия у мыса Сарыч: гибель парохода «Ленин». — Всемирный следопыт. — М.: Всемирный следопыт, 2001. — Т. 7. — С. 8—13. — 244 900 экз.
- Непомнящий Н. Н. Драма парохода «ЛЕНИН» // 100 великих тайн Второй мировой. — I. — М.: Вече, 2005. — 480 с. — (100 великих). — 20 000 экз. — ISBN 5-9533-0572-9.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |
- Суда по алфавиту
- Пароходы Российской империи
- Пароходы СССР
- Появились в 1909 году в Германии
- Кораблекрушения 1941 года
- События 27 июля
- Июль 1941 года
- Пассажирские суда
- Объекты, названные в честь Владимира Ленина
- 1941 год в Крыму
- Транспортные происшествия в России 1941 года
- Затонувшие корабли
- Кораблекрушения в Крыму